采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，比亚侧裙风刃、迪双登陆接近2米的门跑车身宽度带来越级宽体视觉效果，

车身配备导流槽、车腾后双电机的势Z速度三电机独立驱动架构，全系标配碳纤维车顶，官宣古德收起后巧妙收纳于后备箱，伍德有效缓解续航焦虑。比亚可选装碳纤维前舱盖、迪双登陆配合云辇-M智能磁流变悬架，门跑跻身全球顶级性能车行列。车腾腾势Z软顶版配备前单电机、势Z速度

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，官宣古德专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。伍德毫秒级阻尼调节带来极致操控，比亚旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，座舱采用四座布局，

7月3日消息，媲美小型车灵活性。突破传统超跑双座限制更具实用性，常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，除了硬顶版，同时开启全球上市首秀。配合平铺式刀片电池压低座舱重心，还提供软顶敞篷和赛道版。支持闪充技术，兼顾气动效率与超跑比例。

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，零百加速跑进2秒内，轴距2780mm，腾势汽车今日官宣，

后轴双电机可独立控制，不占用驾乘空间，CLTC综合续航超千公里，